Ekstra Long Tabel Kabel Reels Railway Transfer Kréta
Inti saka sistem kontrol yaiku pengontrol,sing nyetel kacepetan lan arah motor miturut instruksi operator lan status operasi mobil kanggo entuk kontrol mobil sing tepat. Sistem kontrol uga kalebu sensor, ngalih lan komponen liyane kanggo mesthekake yen fungsi miwiti, mungkasi, maju, obah mundur, lan angger-angger kacepetan saka mobil transfer bisa diwujudake. Kabel kasebut langsung dilebokake menyang sistem kontrol listrik mobil transfer, lan kabel kasebut diseret kanthi gerakan mobil transfer kanggo nyadari sumber daya mobil transfer.
Kajaba iku, mobil transfer listrik rel seret seluler uga dilengkapi sistem rem, sing nggunakake kombinasi rem listrik lan rem mekanik supaya mobil bisa alon utawa mandheg nalika dibutuhake. Rem listrik ngasilake gaya rem kanthi ngontrol arah arus listrik motor, nalika rem mekanik langsung tumindak ing roda liwat rem kanggo njamin parkir sing aman.
Komponen utama mobil transfer listrik rel kalebu baterei, pigura, piranti transmisi, roda, sistem listrik, sistem kontrol, lsp.
Baterei: Minangka inti daya mobil transfer listrik, bisa dipasang ing njero utawa njaba awak mobil, lan nyedhiyakake daya sing dibutuhake kanggo motor DC liwat sistem kontrol listrik kanggo mujudake fungsi wiwitan lan mandheg saka mobil transfer listrik. Baterei jinis iki nganggo desain bebas pangopènan, kanthi karakteristik tahan kejut, tahan suhu dhuwur, ukuran cilik, lan kurang discharge. Urip layanan biasane kaping pindho saka baterei biasa.
Frame: Diprodhuksi kanthi ketat miturut standar industri, nggunakake bahan struktur baja sing kuat, desain sing cukup kanggo njamin kapasitas beban sing kuwat. Pigura dilengkapi pancing ngangkat kanggo operasi sing gampang. Struktur balok kothak diadopsi, lan piring baja dilas kanggo mbentuk I-beam lan struktur baja liyane kanggo entuk sambungan sing stabil, sing trep kanggo pangopènan lan disassembly. Nduwe kapasitas beban sing kuat, umur layanan sing dawa, deformasi meja cilik, lan kanthi efektif njamin transfer piring baja meja, lan duwe faktor safety beban sing dhuwur.
Piranti transmisi: Utamane kasusun saka motor, reducer lan pasangan roda sing didorong master. Reducer nganggo desain permukaan waos sing atos lan disesuaikan khusus kanggo mobil transfer kanggo njamin sinkronisasi sing dhuwur. Saben komponen disambungake kanthi kuat menyang awak utama kanggo njamin operasi stabil sistem transmisi.
Roda: Roda baja cor anti-slip lan tahan aus dipilih. Kekerasan saka tread wheel lan sisih njero rim wheel meets standar tartamtu. Desain rim roda tunggal diadopsi. Saben wheel dilengkapi karo loro kursi prewangan kanggo njamin stabilitas lan kekiatan setir.
Sistem listrik: Tanggung jawab kanggo ngontrol operasi saben mekanisme lan bisa dioperasikake kanthi gagang utawa tombol remot kontrol. Sistem kasebut kalebu komponen kayata peralatan kontrol, switch darurat lan lampu weker. Kontroler minangka komponen inti saka sistem listrik, sing digunakake kanggo ngontrol wiwitan listrik, mandheg, regulasi kacepetan, lan sapiturute saben mekanisme. Komponen kasebut minangka struktur dhasar lan fungsi mobil transfer listrik rel, njamin operasi stabil lan safety mobil transfer.
