Anti-Explosion Sliding Line Rail Ladle Transfer Trolley

DESKRIPSI SINGKAT

Model: KPC-35 Ton

Beban: 35 Ton

Ukuran: 7500 * 5600 * 800 mm

Daya: Sliding Line Powered

Kacepetan Mlaku: 0-20 m / min

Prinsip kerja busbar ladle car railcar utamané gumantung ing sistem sumber daya busbar aman. Sistem iki mesthekake yen saiki wis stably ditularaké kanggo peralatan electrical ing railcar, mangkono nyopir railcar kanggo nindakake macem-macem tumindak, kayata miwiti, mandheg, maju lan mundur. Secara khusus, prinsip operasi gerbong busbar kalebu langkah-langkah utama ing ngisor iki.


Detail Produk

Tag produk

Transmisi saiki menyang railcar: Liwat sambungan listrik antarane kontak lan busbar, saiki bisa ditularaké saka busbar kanggo railcar. Peralatan listrik ing gerbong bisa nggunakake arus iki kanggo nindakake karya normal, kayata nyopir motor.

Gerakan piranti kontak: Nalika railcar mlaku ing trek, piranti kontak obah miturut gerakan railcar. Kanthi cara iki, sambungan listrik antarane kontak lan busbar bisa maintained sanajan railcar ing operasi.

KPD

Range sumber daya saka busbar: Busbar biasane dipasang ing sadawane jalur sepur lan sejajar karo trek sepur. Mulane, busbar bisa nyedhiyakake sumber daya sing terus-terusan kanggo mesthekake yen gerbong bisa entuk energi listrik ing saindhenging jalur sepur.

gerbong transfer sepur

Busbar digawe saka bahan konduktif, biasane kabel tembaga utawa aluminium. Siji ujung disambungake menyang sumber daya, lan ujung liyane disambungake menyang peralatan utawa mesin kanggo ngirim energi listrik. Rel minangka bahan konduktif sing digawe saka bahan insulasi, biasane plastik utawa karet. Biasane ana grooves ing alur kanggo nginstal busbar, nalika njamin stabil ngusapake busbar. Busbar ngubungi rel liwat piranti kayata kurung utawa roda kanggo entuk transmisi energi listrik. Nalika busbar minger ing ril, titik kontak antarane busbar lan ril mbentuk sirkuit, lan saiki mili menyang peralatan liwat busbar. Umumé, prinsip kerja busbar yaiku nggunakake sirkuit sing dibentuk dening titik kontak geser kanggo ngirim energi listrik liwat kontak antarane busbar lan rel kanggo entuk kontrol lan sumber daya peralatan..

Kauntungan (3)

Kajaba iku, desain mobil rel mobil busbar ladle uga njupuk safety menyang wawasan, kayata mbukak trench kabel ing sisih trek utawa antarane loro ril, nginstal busbar safety ing trench kabel, lan mbikak piring tutup. tetep ing lemah ing sisih siji karo engsel ing trench kabel. Nalika mobil warata listrik mlaku, piring tutup diangkat liwat piranti tutup trench sing dipasang ing mobil warata. Desain iki ora mung njamin lampahing sumber daya, nanging uga mbenakake safety saka operasi kendaraan.

Kauntungan (2)

Mobil ladle minangka peralatan transfer ladle sing digunakake kanggo nggawe baja. Fungsi utamane yaiku nransfer ladle menyang panggonan sing dituju lan tuangake baja molten ing ladle menyang cetakan baja liwat peralatan khusus. Mobil ladle dipérang dadi mobil ladle jinis trek lan mobil ladle tanpa trek saka segi struktur. Padha bisa dipérang dadi baterei-jinis, sumber daya ril voltase kurang, busbar, etc ing syarat-syarat mode sumber daya.

Mobil ladle penting banget kanggo industri baja amarga bisa ningkatake efisiensi pembuatan baja, saengga bisa nyuda siklus lan biaya produksi. Ora mung kudu duwe resistance suhu dhuwur lan stabilitas, nanging uga kudu duwe resistance karat banget. Mobil Ladle nduweni peran penting ing industri pembuatan baja. Penampilane wis ningkatake efisiensi produksi lan kualitas pembuatan baja. Desain lan manufaktur mobil ladle rumit banget lan mbutuhake teknologi lan jaminan kualitas sing dhuwur.

Desainer Peralatan Penanganan Material

BEFANBY wis melu ing lapangan iki wiwit 1953

+
JAMINAN taun
+
PATEN
+
NEGARA EKSPOR
+
SETS OUTPUT saben taun

  • Sadurunge:
  • Sabanjure: